Опубликовано 2025-11-13

Ростов просит помощи: люди пытаются спасти Кумженскую рощу от уничтожения

Павел Пашков
Поддержать

Из последних сил жители регионов пытаются защитить убежища дикой природы, но, как и экосистемы разорваны в клочья, так и люди в осколочном состоянии, разбитой мозаикой, выходят на борьбу «один на один» с бедой. В этом наша главная уязвимость! Разобщены люди, многие живут по принципу «моя хата с краю» и начинают действовать только, когда беда уже пришла на порог их личного дома.


И вот с этим нам с вами нужно бороться в первую очередь! Помогать тем, кто пытается сейчас отбить право природы на Жизнь. Кто взывает помощи. Ни один голос не должен раствориться в пустоте и безразличии, и тогда, в следующий раз, если беда придет на ваш порог, — тысячи, а может, даже миллионы голосов соратников отзовутся во всех уголках страны.


Итак, у нас новая беда! Я получил обращение от жителей Ростовской области. Там угроза нависла над Кумженской рощей — одним из крупнейших зеленых массивов Ростова-на-Дону. Этот экопарк расположен на слиянии рек Дон и Мертвый Донец, а в его центре находится мемориальный комплекс «Кумженская роща» — памятник в честь солдат, погибших при обороне и освобождении Ростова в 1941 и 1943 годах.


Для ростовчан роща имеет тройную ценность: жизненно важный зелёный щит города, место воинской славы и историческая территория. Недаром её называют «зелёным сердцем города». Кроме того, здесь встречаются редкие виды — например, лишайник пармелина липовая, занесённый в Красную книгу.


И вроде небольшая беда! Локальная проблема. Можно было отмахнуться со словами «ну и пусть разбираются сами», — вот только точно такое же, прямо сейчас, происходит по всей стране. Власти активно режут осколки дикой природы на еще более мелкие части, обосновывая это необходимостью экономического роста.


Как и нацпарк «Лосиный остров» в Москве, который власти хотят разрезать на части огромной трассой, Кумженскую рощу планируют перерезать автомагистралью. Прямо сквозь лесопарк проложат трассу «Западная хорда».


Люди, естественно, выступили против, запустили петицию, пытаются отбить право леса на Жизнь. Власти же, в свою очередь, утверждают, что трасса необходима, так как является проектом участка транспортного кольца вокруг Ростова-на-Дону и призвана разгрузить городские магистрали. Первая очередь хорды была сдана в эксплуатацию осенью 2024 года, теперь планируется второй этап длиной около 12 км.


Очень интересна сумма проекта, так как показывает истинные мотивы. Дело в том, что, как правило, именно через строительство трасс у нас обычно «осваивают» бюджетные деньги. Так вот стоимость трассы через Кумженскую рощу оценивается в 30 миллиардов рублей.


Ну и конечно же, как любят наши региональные чиновники, трассы тянут госфинансирование — губернатор региона Юрий Слюсарь обратился к президенту за федеральным финансированием проекта. Почему я это упоминаю? Да потому, что это САМАЯ классическая схема по распилу бюджетов. Строить трассы очень дорого, а потом еще обслуживание годами, на которое также требуются огромные деньги. Куда и сколько «утечет» по чиновничьим карманам, по завышенным ценам на строительные работы и материалы, никто никогда не узнает.


Как и строительство курортов, ради которых уничтожают дикую природу, трассы являются «золотой темой» из-за своей высокой стоимости.


Причем изначально, согласно генплану, дорогу собирались вести по окраинной промзоне, где ещё в 1980-х расселили жителей под будущую магистраль. Однако в 2021 году власти внесли изменения — трассу перенесли прямо в пределы Кумженской рощи. Естественно, что чиновники объясняют этот шаг экономической целесообразностью. По документам, для прокладки хорды потребуется вырубить около 16 тысяч кв. метров деревьев, это порядка 1,6 гектаров старого леса.


Люди недоумевают: «А как же дикие животные? Краснокнижные виды? Просто уничтожить, потому что срочно трасса за миллиарды понадобилась?». Эта роща, кроме всего прочего, является крайне ценной локальной экосистемой территории поймы Дона. Итак лес изолирован! И без того природе укрыться от человека негде, так теперь и это убежище разорвут, получается?


Местные жители пробовали всевозможные варианты влиять на проблему. Допустим, зимой 2024 года более 80 человек подали коллективный иск с требованием отменить изменение генплана, разрешающего вырубку рощи. Среди истцов были экологи, краеведы и владельцы участков, попадающих под трассу. Они указывали, что поправки приняты без должных общественных обсуждений и противоречат всем допустимым нормам. В апреле 2025 года Ростовский областной суд отклонил этот иск, причем полностью по формальным причинам, что вызвало негодование у людей, которые собрали тысячи подписей против стройки.


Дальше уже весной-осенью 2025 года защитники рощи перешли к следующим шагам. Привлекали СМИ, направляли массовые жалобы Президенту РФ. Писали во все органы и инстанции! В обращениях ростовчане просили государство защитить их право на экологическую безопасность и остановить бездумное уничтожение древнего леса.


Активисты напоминали, что изначально хорду планировали вести по промзоне, и обвиняли «коммерческие интересы» в незаконном переносе маршрута через лес вопреки здравому смыслу. В начале сентября экоактивисты устроили в роще флешмоб: люди обняли деревья, держась за руки, выстроив «живую цепь» у кромки леса. Участники прикрепили к стволам плакаты «Не рубите» и скандировали призывы найти альтернативный путь. Даже дети участвовали, демонстрируя, насколько важно это место для горожан.


В октябре произошёл более резонансный эпизод: активистка вышла на одиночный пикет к зданию областного правительства с плакатом «Нет Западной хорде!». Полиция задержала её за «несанкционированную акцию», хотя одиночный пикет не требует согласования. Этот случай получил огласку и только еще больше привлек внимания к проблеме. 


На начало ноября 2025 года стройка еще не началась, и техника не зашла в рощу. Но люди пишут мне письма о том, что вот-вот начнется уничтожение леса и просят нашей с вами помощи, соратники! Также к проблеме подключился глава Следственного комитета Александр Бастрыкин, он поручил проверить обоснованность проекта трассы и соблюдение законов. Но я писал уже ранее в своих материалах, что позиция у силовых органов очень здравая и неоднократно они пытались повлиять на многие процессы, но их «быстро осаждают», не давая механизмов реального влияния на лоббистские группировки во власти.


Соратники!


Мы обязаны поддержать наших людей, которые пытаются защитить «зеленое сердце» своего города! Колоссальную роль сейчас на себя берет именно общественный резонанс. Помогите придать огласке и рассказать людям о том, что происходит.


От своего имени мы также подготовим запросы в государственные органы и постараемся как можем повлиять на проблему. В самое ближайшее время! А также, если потребуется какая-то помощь защитникам рощи, — мы готовы оказать содействие в любой момент.


Не сдавайтесь! Боритесь за Жизнь!


© ПАВЕЛ ПАШКОВ

Поддержите борьбу!

Самое трудное в наше время — оставаться независимыми от власти и бизнеса! Вся деятельность ведётся полностью своими силами. Будьте с нами и поддержите нашу Миссию по защите дикой природы.

Хочу поддержать!
Концепция ТПЭС

В мире идет шестое массовое вымирание видов, только за последние 50 лет люди уничтожили порядка 73% всех животных на планете. Мы переживаем настоящий экологический коллапс планетарного масштаба! Необходимо в срочном порядке создавать Территории полного экологического спокойствия (ТПЭС) — мы пытаемся добиться изменения всей существующей заповедной системы.

Узнать подробнее
Помощь птицам

Примите участие в нашем общественном проекте по поддержке зимующих птиц в морозы — десятки тысяч людей уже встали на защиту Русской Тайги!

Узнать подробнее
Поделитесь материалом!
Поиск материалов